• 節能減碳
• 降低碳稅衝擊
• 協助業主符合國際規範
• 增加企業競爭力

依照能源局最新公布電力排碳係數為0.495，即為每度電須排放0.495公斤二氧化碳，

也就是每使用2020度電即產生1噸碳排放

• 台灣預計在2025開始實施碳排放收費(預估300元台幣/噸)，收費標準逐年上升，

2030年與歐盟同步(預估75~100美元/噸)

• 《再生能源發展條例》於2019年修訂，要求契約容量5000（kw）以上的企業用電大戶，

必須在2025年前以購買綠電獲得憑證、自設綠能發電裝置或代繳金的方式，

達到綠電使用比例佔總用電量10％的要求。現行綠電價格約在5~6元/度，大約增加10%購電成本

• 能源購買成本持續升高，反映在購電成本只會持續增加
• 台積電碳宣言，要求供應商在2030 年前必須節能20%以上，並將其列為採購評選標準
• 蘋果碳宣言：「2030年前，全製造供應鏈將達到100％碳中和

（Carbonneutrality，即二氧化碳的製造與消除達成正負抵消）。」

台灣即將脫離低電價時代，與其每年支付大量金錢購買高額綠電

或碳權，不如現在開始逐步更換老舊耗電設備，以降低未來的衝擊

1、效率高、更加省電

• a、由於永磁同步電機的磁場是由永磁體產生的，從而避免了通過激磁電流來產生磁場導致的激磁損耗（銅耗）
• b、永磁同步馬達的外特性效率曲線相比感應馬達來說，它在輕載時效率值要高很多，

              所以這是永磁同步馬達在節能方面，相比感應馬達最大的㇐個優勢。

• c、由於永磁同步馬達功率因數高，相比感應馬達而言其電流更小， 相對馬達的定子銅耗更小，效率也更高。
• d、系統效率高：永磁馬達參數，特別是功率參數，不受馬達極數的影響。

        因此便於設計成多極馬達（極數越高，扭力越大），這樣可以把傳統需要通過減速箱來驅動負載的馬達，

        直接做成用   永磁同步馬達驅動的直驅系統，從而省去減速箱，提高了傳動效率。

2、功率因數高

• a、功率因數高，馬達電流小、馬達定子銅耗低，則更節能
• b、功率因數高，馬達配套的電源如逆變器、變壓器等，其容量可以更低，同時其他輔助配套設施如開關、

               電纜等規格可以更小，相應系統成本便更低。

3、體積小，功率密度大

• 永磁同步電機體積小、功率密度大的優勢，集中體現在驅動低速大扭矩的負載時。㇐個是馬達的極數的增多，

        馬達體 積可以縮小；另㇐個就是隨著馬達效率的增高，馬達的損耗降低，溫升也跟著減小，

        則在採用相同絕緣等級的情況下，馬達的體積可以設計的更小。 

4、起動力矩大、噪音小、溫升低

• a、永磁同步馬達在低頻的時候仍能保持良好的工作狀態，低頻時的輸出力矩比感應馬達大，運行時的噪音也小。 

• b、永磁同步馬達轉子無電阻損耗，定子繞組幾乎不存在無功電流，因而馬達溫升低。同體積、

                同重量的永磁馬達功率可提高30%左右，同功率容量的永磁馬達體積、重量、所用材料可減少30%。                

• 永磁馬達體積比感應馬達小㇐個框號
• 永磁馬達重量約感應馬達㇐半
• 永磁馬達需使用變頻器驅動，因此可以調整到最佳轉速
• 可搭配多數變頻器使用
• 因為低負載高效率、可以廣泛的直接使用在各式以聯軸器連接的泵
• 因為低轉速高扭力，可以取代以皮帶盤傳動之鼓風機(如排風機、空調箱)、攪拌機